Mẫu bán tải điện của startup Mỹ Telo. Ảnh: Telo

MT1 được tối ưu tiện ích trong diện tích tối thiểu. Tổng chiều dài của xe là 3.860 mm trên chiều dài cơ sở 2.819 mm, rộng 1.854 mm và cao 1.676 mm, với cabin 5 chỗ và thùng xe dài 1.524 mm.

Trong khi đó, mẫu bán tải Ford Maverick, thường bị chế giễu là quá nhỏ, dài khoảng 5.080 mm trên chiều dài cơ sở 3.073 mm, rộng 1.981 mm và cao 1.752 mm, với thùng xe dài 1.371 mm.

Còn mẫu bán tải điện Rivian R1T tương đối đồ sộ, dài tổng thể 5.511 mm với chiều dài cơ sở 3.454 mm, rộng 2.082 mm và cao 1.854 mm. Giống Maverick, thùng xe của R1T dài 1.371 mm.

Phạm vi hoạt động cho bản tiêu chuẩn là 418 km với công suất xe 300 mã lực và giá khởi điểm là 41.520 USD. Nâng cấp lên phiên bản tầm xa giúp tăng phạm vi 563 km từ pin 106 kWh với giá thêm khoảng 4.000 USD. Khách hàng có thể tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với hai môtơ công suất 500 mã lực và thêm khoảng 5.000 USD.

Telo cho biết muốn đưa MT1 vào sản xuất vào năm tới, lý tưởng nhất là qua một nhà sản xuất theo hợp đồng. Những người ủng hộ và cố vấn tài chính của công ty bao gồm Martin Eberhard và Marc Tarpenning, những người sáng lập ban đầu của Tesla, và Andy Palmer, cựu Phó chủ tịch phụ trách kế hoạch sản phẩm của Nissan.

(Nguồn: https://vnexpress.net/telo-mt1-xe-ban-tai-dien-nho-hon-toyota-yaris-4870901.html)