Trong tháng 8/2025, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam chỉ bán ra 2.120 chiếc, giảm gần 8% so với tháng 7. Do tháng 8 trùng với "tháng Ngâu" (tháng 7 âm lịch), thời điểm mà nhiều người Việt Nam kiêng kỵ mua sắm các tài sản lớn như xe cộ.

Dẫn đầu vẫn là Ford Ranger với 1.511 xe, giảm nhẹ 5,4% so với tháng trước. Đây cũng là mẫu có mức giảm thấp nhất phân khúc, chứng tỏ Ranger vẫn giữ được sức hút ổn định. Tính từ đầu năm, tổng cộng đã có gần 10.900 chiếc Ranger lăn bánh tại Việt Nam, bỏ xa các đối thủ còn lại.

Đứng thứ hai là Toyota Hilux với 330 xe, giảm hơn 15% so với tháng 7. Tiếp theo, Mitsubishi Triton bán được 242 xe, giảm hơn 11% so với tháng trước. Trong khi đó, Isuzu D-Max tiếp tục có doanh số khá khiêm tốn, chỉ 37 xe, giảm gần 12%, và vẫn thường xuyên góp mặt trong danh sách xe bán chậm nhất thị trường.

Nếu nhìn tổng số từ đầu năm 2025, Ranger áp đảo tuyệt đối với gần 11 nghìn xe, cao gấp gần 5 lần Triton và Hilux, trong khi D-Max chỉ đạt hơn 300 xe. Sự chênh lệch này cho thấy khoảng cách rất lớn giữa mẫu xe bán tải của Ford và phần còn lại của phân khúc.

Dù tháng 8 doanh số toàn phân khúc đi xuống, Ford Ranger vẫn khẳng định ngôi vương, nhờ dải sản phẩm đa dạng, trang bị hiện đại và nhiều chương trình ưu đãi lệ phí trước bạ. Trong khi đó, các đối thủ như Hilux, Triton hay D-Max vẫn đang gặp nhiều thách thức trong việc thu hút người mua và tạo sự bứt phá.

(Nguồn: https://xe.baoxaydung.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-ford-ranger-van-ap-dao-doanh-so-192250916014152234.htm)