Khoang lái được thiết kế xoay trục hoàn toàn sang công nghệ kỹ thuật số. Điểm nhấn là hệ thống Panoramic iDrive – màn hình toàn cảnh kéo dài hết bảng táp-lô, thay thế cụm đồng hồ truyền thống. Người lái có thể tùy biến ba vùng hiển thị linh hoạt, trong khi màn hình HUD 3D tích hợp chỉ dẫn rẽ động nâng cao trải nghiệm điều khiển. Bên cạnh đó, màn hình cảm ứng trung tâm bất đối xứng tiếp tục thể hiện tinh thần tối giản nhưng tinh tế của BMW.

BMW 3-Series G50 sẽ vẫn duy trì động cơ đốt trong quen thuộc, gồm bản 2.0L I4 và 3.0L I6 mild-hybrid, cải thiện hiệu suất lẫn mức tiêu hao nhiên liệu. Ngược lại, phiên bản i3 hoàn toàn chạy điện trên nền tảng Neue Klasse sẽ tích hợp công nghệ pin thể rắn và mô-tơ điện thế hệ mới, hướng đến quãng đường di chuyển dài hơn cùng khả năng sạc nhanh vượt trội.

Đặc biệt, dòng hiệu năng cao BMW M3 cũng đi theo xu hướng này. Biến thể M3 G50 sử dụng hệ thống mild-hybrid với công suất trên 523 mã lực, trong khi bản chạy điện iM3 hứa hẹn đạt tới 700 mã lực với bốn mô-tơ điện, thậm chí có thể chạm ngưỡng 1.300 mã lực trong các phiên bản đặc biệt. Tuy nhiên, việc tăng sức mạnh cũng kéo theo thách thức về trọng lượng – iM3 dự kiến nặng hơn khoảng 465 kg so với M3 hiện tại, buộc BMW phải trang bị phanh carbon-ceramic để duy trì hiệu năng.

BMW 3-Series G20 hiện tại đã ra mắt từ năm 2018, trải qua hai lần nâng cấp vào 2022 và 2024. Theo kế hoạch, mẫu i3 thế hệ Neue Klasse sẽ trình làng trong năm 2025, còn 3-Series G50 bản động cơ xăng sẽ ra mắt năm 2026, với thời điểm bán ra có thể kéo dài tới đầu 2027.

(Nguồn: https://phapluatxahoi.kinhtedothi.vn/bmw-3-series-the-he-moi-dung-truoc-buoc-ngoat-lich-su-432907.html)